临西轴承绿色技改敲开高端发展之门-捕鱼电玩城

新闻分类
    分支机构

    临西轴承绿色技改敲开高端发展之门
    时间:2013-5-27 13:04:50  来源:本站原创  点击:313

            工业机器人离我们有多远?5月21日上午,在临西县宝鑫轴承制造有限公司的磨床车间,几只正在上下翻飞的机械手臂似乎在告诉人们,临西县轴承生产机器人作业的时代已经来临。自动上下料机器人是企业实行“绿色技改”的一部分,它不仅可实现数字化监控生产、自动剔除次品,还杜绝了人工操作带来的误差,是产品实现精细生产迈出的重要一步。
      
      在临西,以“绿色技改”研发、创新新产品,实现轴承产品制造低耗能、高附加值的企业远不止宝鑫轴承一家。临西县工信局副局长姜炳祥介绍,截至目前,通过“绿色技改”,该县85%以上规模轴承企业的生产设备已实现全自动,今年将实现自动化设备全覆盖。同时,“绿色技改”项目也已推动越来越多企业与国际轴承行业对标,使产品达到德国、日本制造水平。
      
      “绿色技改”的发起,源于与国外先进产品的对标。铁道部有一项统计,我国货车部分专用轴承依赖于进口。世界轴承的“鼻祖”郭守敬是邢台人,可我们的轴承与世界先进水平差距依然明显!这一事实深深刺痛了以轴承为豪的临西人。
      
      “必须用世界眼光来审视临西轴承!”“必须在对接高端中迎接临西轴承的未来!”通过解放思想、开阔视野,临西县决定推行轴承产业的“绿色技改”,在引进知名企业的同时,加快本土轴承企业自主创新的步伐,提升产品科技含量和竞争力,实现轴承产业的“有中生新”。截至目前,该县已投入技改资金25亿多元,进行新产品研发、创新、陈旧设备淘汰等。
      
      而今后,依赖进口的轴承产品将由“临西制造”代替。今年,恒泰瑞新轴承有限公司与清华大学合作,在轴承设计、精磨等环节上动足了脑筋,共同研发了火车专用轴承,并申请了国家专利。该产品可使货车单节车皮载重80―100吨,并且具有使用寿命长、稳定性强等特点,完全可替代同类进口产品。凭借技术和质量的优势,恒泰瑞新轴承将成为铁路轴承行业名副其实的“单打冠军”。他们已将目标瞄向标准更高的客车、高铁专用轴承的研究、制造领域,继续把轴承产业的核心技术牢握在手中。
      
      “临西县的轴承产业正在敲开发展的高端之门。”该县常务副县长郑金峰介绍说,去年一年,全县轴承生产企业共申报国家专利18个,实现各类技术创新325项,涉及生产工艺改进、产品外观及性能提升、节能降耗等方面。今年,临西轴承产业将继续实施“绿色技改”项目,加大研发投入、鼓励技术创新,迅速扩大产品在国内高端轴承市场的占有率,积极拓展,让临西轴承在“有中生新”中实现跨越发展。